因為部落要成立單車社
因為要帶孩子們騎單車
因為這樣的社團式經營能陪伴孩子們學習與渡過這段青澀年少
我開始騎單車
為了策劃這趟挑戰環花東的路程
於是
我一個人跨上滿載近100公斤的單車
開始了三天的單車之旅
這趟旅行的目的是為了幫部落兒童騎乘單車挑戰成年禮而鋪路
卻也成了我這中年男子遲來的成年禮----

剛剛完成了單車環花東的騎乘，說是完成----其實並沒有真的騎完全程。原本要花三天的時間完成的里程，第一天上午要參加一個會議，所以延到1200才出發，結果一路追趕預定的路程，花了七個半鐘頭才抵達第一天的住宿點，騎車里程110公里，創下了我開始騎單車以來，最遠也最久的記錄。
第二天由花蓮紅葉溫泉出發，經過馬太鞍順道過去拜訪答應贊助我們七十人午餐的阿郎，受人點滴當湧泉以報，因此又多耽誤了2小時，給社區的人談社區發展與計劃書撰寫，午餐後開始挑戰橫越海岸山脈的艱辛旅程，看似艱困實際去做了之後，卻沒有想像中地困難，於是我便趁著這勢如破竹的激勵決心放棄原計劃在花蓮石梯坪過夜，並一口氣騎回台東。這樣的決定其實有些草率，因為抵達石梯坪時已經接近下午四點，再過2小時天就要黑了，自恃體能狀況還OK，於是便決定再往南騎。當時距離台東還有100多公里，騎著騎著天就黑了。
我在伸手不見五指的台11線上，偶爾穿越的村落會透出一絲絲的燈光，大部分的路段都沒有照明的路燈，我僅能由單車前燈隱約照映在兩條道路標誌白線當中，微弱的反光來決定我的方向，兩個星期前同樣漆黑的夜裡，我與承恩、承平結束了部落閱讀空間的值班工作，騎車回家的路上，在太平溪防汛道路上，三部單車追撞在一起，承恩受了嚴重的撞擊，除了身上多處撕裂擦傷，下顎骨因此骨折，迄今還在治療，想到此速度不免就慢了下來。
我一邊騎著一邊告訴身體的每一個部分，請大家幫忙我完成這趟騎乘的心願，在過三仙台之後我電告阿如，我這趟探勘的任務已經完成了，背著GPS走完全程，用我的雙腳踩踏出一吋一吋的航跡，讓一個月後要參與的夥伴，都能熟悉這條路線上的所有資訊，我的任務在通過三仙台後完成了，接下來只剩下我對自己的承諾與挑戰，天色已經暗到可以直視天際滿天的星斗，夜晚的風格外凜冽，海濤拍打岸邊不時傳來的巨響，則時時警惕著我，遠處偶爾出現的車燈，總是讓我必須在暈眩中勉強穩住龍頭，白天成群結伴呼嘯往來的車隊與車友已不復見，也許正在某處溫暖的民宿享受熱食與暖被，我一個人騎在荒漠漆黑的山海交界之地，為了完成我的旅程而呼喚著我身上的每一寸肌肉奮力前行。
終於體力耗盡，單車沒入黑暗的驚險，讓我發出求助訊號，請許媽媽幫忙開車到台11線上擔任補給車協助我，就這樣又向前騎了2小時，與時間賽跑---與體力賽跑---跟自己賽跑---走走停停，短暫地緩和跨下的疼痛與補充水分，在進東河前盼到了與許媽媽的會合，跟隨在後方的燈光著實讓騎乘更加有元氣，體力的流逝隨著時間緩步前行，需要的休息與水分也就更頻繁了。漆黑冰冷的路況讓許媽媽下了最後通牒，只准再騎半小時---就必須上車!為了完成這場與自己的競賽，只好委屈地卸下全車近20公斤的裝備與時間賽跑，我不甘心地再次跨上我的鐵馬一路奔馳著，全力踩踏的每一步都讓我越來越接近終點，每經過一個里程牌，都是我人生的新紀錄，我不甘心這個即將到達終點的比賽就要這樣被沒收了。
距終點加路蘭只剩下20公里了，雖然遙望黑暗中海角彼端，但熟悉這段路的我，知道接下來將會是一段又一段不費力的下坡，不止息的踩踏終於消磨了最後的一絲絲體力，口乾舌燥、血糖在逐漸降低當中，身體因為寒冷而顫抖，緊握把手的雙手也已經凍結麻木，在抵達都蘭前我終究緩緩停下車子，被壓榨精光的體能沒收了我的這場比賽，這時我距我開始踩踏已經騎乘超過12小時，單日騎乘公里數也超過了147公里，我望著我的鐵馬，心裡不捨地跟它說聲"辛苦了"，我的環花東旅程就這樣結束了。
在回程的路上，果真一路下坡，我想像著我放快腳步，恣意踩踏穿越山水之間，最後的10幾公里，就在順風與下坡的終點結束，我特意在加路蘭(預定騎乘終點)停下來，讓架在車頂的單車與加路蘭指標合影，回家的路上環花東的痠、痛、累如浪潮般襲來，席捲了我癱在座位上的身體，而後伴著我濃濃的睡意一同入夢鄉。
97/12/2 1150由岩灣出發 1930抵達花蓮紅葉溫泉(7小時40分)
全程110.3km/騎乘5小時44分/均速19.1km/最高時速50.9km/卡路里1579卡/人車重97.6kg/體重69.8kg

97/12/3 0750由花蓮紅葉溫泉出發 2030抵達都蘭(12小時40分)
全程147.7km/騎乘7小時26分/均速19.8km/最高時速51.8km/卡路里2324卡/人車重95.6kg/體重67.8kg